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中國時報【曹婷婷、盧金足、蔡依珍╱綜合報導】

台南市通盤檢視全市學校預定地,發現有15筆土地從未實際使用,先由教育局評估有無設校需求,經過檢討後,再交給都發局進一步討論。台中市則活化用地暫闢運動場或公園供民眾休閒。桃園市則改作棒壘球場等體育設施,獲市民好評。

台南市都發局長吳欣修說,這15筆土地集中在永康區、安南區、南區、學甲區,但少子化衝擊,上述區域也無新設學校必要性;這些校地解編案仍在審議階段,不像其他縣市多數已另作其他用途,台南市這些學校預定地都是未曾使用過。

台中市府目前未開闢的學校用地有118處,由於部分未開闢的學校用地仍然有設校需求,經過再利用後,很多都先作為體育設施,如南區文小66等用地,開發籃球場和綠地後,成為區里使用頻率很高的體育用地,也藉此活絡土地使用與維護市容環境。

桃園市為推廣全民運動、活化閒置用地,將8處已徵收未興建的學校用地,改作棒壘球場等體育設施,讓市民獲得完善棒壘球及籃球場地,增加運動空間,獲得好評。

桃園目前有15處都市計畫區內的學校用地尚未開闢,總面積達36.88公頃,以今年平均公告現值,每平方公尺約53萬1186元暫估,市價超過1959億元。

桃園市長鄭文燦說,已徵收未興建的學校用地,桃園升格後增加了八德、楊梅、觀音、新屋4個棒壘球場,另有些未使用的學校用地,可以設定地上權方式招商,讓私立學校或是國際學校設置。

暴雨過後的「難回」鐵路系列1(中央社記者盧太城台東縣16日電)台東暴雨4天,南迴鐵路危機也跟著連環爆,退休工務段人員表示,南迴鐵路應提升到特甲級及思考重選路廊。

台東地區7日開始連續暴雨4天,南迴鐵路也連續發生土石流、地基流失和鐵軌位移等問題。台鐵工務段人員表示,暴雨後立即巡視南迴鐵路,包括120個橋梁和幾處列管危險路段目前都平安,但有幾處還須放慢速度行駛。

工務段人員表示,台鐵平時就有保養,風雨後更會再次巡邏,目前橋梁安全,至於列管路段和橋梁,會納入電氣化工程內改善,將資料和計畫送給交通部鐵路改建工程局。

不過,退休台鐵員工說,南迴鐵路現階段應思考利用電氣化工程的同時,鐵軌升級為「特甲級」及重選路廊。

他說,南迴鐵路當初規畫的是「甲級」鐵路,現在是台鐵最賺錢金雞母,在車廂、車速和流量上都暴增到「特甲級」規模,鐵軌卻還是「甲級」,須提升到「特甲級」。

他說,鐵軌提升特甲級不是只有速度問題,包括鐵軌厚度、安全性都要達特甲級。

退休台鐵員工表示,南迴鐵路路廊大部分位於頁岩上,且選擇沿著邊坡,在極端氣候下,土石流和地基下陷就變成南迴鐵路最大殺手,是否應考量改變路線?

退休工程人員以緊鄰鐵路的南迴公路為例,目前正在擴建,採截彎取直,「靠山則打隧道,靠海則架高架橋」,儘量不要有邊坡。1051016

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